Telwin DOCTOR START 330 je elektronická nabíječka, startovací zdroj a tester akumulátorů v jednom přístroji. Uplatní se v autoservisu, firemní dílně i při údržbě vozového parku, kde potřebujete baterie pravidelně dobíjet, kontrolovat jejich stav a pomáhat se startováním. Pracuje s napětím 12 i 24 V a je určen pro akumulátory s kapacitou 10–450 Ah.
Automatické nabíjení a udržování zajišťuje technologie Pulse Tronic. Vedle běžných olověných baterií WET podporuje také GEL, AGM, MF, PbCa, EFB a lithiové baterie v odpovídajícím programu. Maximální startovací proud dosahuje 300 A, efektivní nabíjecí proud 45 A a jmenovitý nabíjecí proud podle EN 60335-2-29 činí 31 A.
Přehledný grafický LCD displej usnadňuje výběr funkcí a kontrolu průběhu práce. Vozíkové provedení s kolečky a madlem umožňuje přístroj přesouvat mezi vozidly. Kromě nabíjení a pomocného startu nabízí také testování baterie a alternátoru, regenerační programy a stabilizované napájení při výměně akumulátoru.
Nabíjení Pulse Tronic pro pravidelnou péči o baterie
Technologie Pulse Tronic rozděluje nabíjení do osmi fází. Proces zahrnuje počáteční kontrolu akumulátoru, nabíjení, sledování stavu a následné udržování nabití. Přístroj tak řeší doplnění energie i péči o baterii v době, kdy vozidlo není pravidelně používáno.
Pro obsluhu je k dispozici automatické nastavení, rychlé nabíjení BOOST a uživatelské přizpůsobení podle kapacity akumulátoru. Automatiku využijete při běžné práci, možnost vlastního nastavení oceníte při střídání baterií s různými požadavky. Nabíjecí režim vždy volte podle skutečné technologie baterie a jejího povoleného nabíjecího proudu.
Součástí nabídky je také režim pro nízké teploty. Při údržbě vozidel se systémem start-stop lze využít podporu akumulátorů AGM a EFB. U lithiových baterií používejte příslušný program a respektujte požadavky výrobce konkrétního akumulátoru.
Pomocný start při 12 i 24 V
DOCTOR START 330 pomáhá se startováním osobních automobilů, dodávek a lehkých nákladních vozidel s odpovídající elektrickou soustavou. Nabízí maximální startovací proud 300 A; startovací proud podle EN 60335-2-29 při 1 V na článek činí 180 A. Tyto hodnoty patří ke startovací funkci a je třeba je odlišovat od nabíjecího proudu.
Startovací zdroj využívá síťové napájení 230 V, proto potřebuje elektrickou přípojku také při pomoci se startem. Používá se s připojeným akumulátorem vozidla. Při opakovaných pokusech dodržujte pracovní přestávky a pokyny přístroje i výrobce automobilu.
Test baterie, startovací schopnosti a alternátoru
Integrované testovací funkce umožňují zkontrolovat stav nabití, posoudit startovací schopnost akumulátoru a ověřit činnost alternátoru. Při servisní práci tak můžete navázat na dobíjení kontrolou, zda problém souvisí s vybitím baterie nebo s dobíjením vozidla.
LCD displej zobrazuje provozní hodnoty, zvolenou funkci, fázi nabíjení i alarmová hlášení. Obsluha má důležité informace soustředěné na jednom panelu a může sledovat průběh nabíjení bez přepojování dalšího měřidla.
Regenerace akumulátorů a napájení při jejich výměně
Pro údržbu vhodných akumulátorů jsou připraveny funkce DESULFATION a EQUALIZATION. Umožňují provést desulfatační nebo vyrovnávací proces podle zvoleného programu. Použití musí odpovídat technologii a stavu baterie; regenerační funkce nezaručuje opravu vadného nebo nevratně poškozeného akumulátoru.
Režim SUPPLY slouží jako stabilní zdroj napájení při výměně autobaterie. Pomáhá zachovat napájení palubní elektroniky během odpojení původního akumulátoru. Nastavení napětí musí odpovídat požadavkům vozidla a příslušnému servisnímu postupu.
Hlavní přínosy pro dílnu a servis
- Nabíjení a pomocný start při 12/24 V pro práci s různými vozidly.
- Pulse Tronic pro automatické nabíjení a udržování akumulátorů.
- Kapacitní rozsah 10–450 Ah pro obsluhu menších i větších baterií.
- Test baterie, startovací schopnosti a alternátoru v jednom zařízení.
- DESULFATION a EQUALIZATION pro cílenou údržbu vhodných baterií.
- SUPPLY pro napájení elektroniky při výměně akumulátoru.
- Vozíkové provedení a LCD displej pro snadnější manipulaci a přehlednou obsluhu.
Technické parametry
| Napájecí napětí | 230 V, jednofázové |
|---|---|
| Síťová frekvence | 50/60 Hz |
| Příkon při nabíjení | 1 kW |
| Příkon při startování | 6,4 kW |
| Nabíjecí a startovací napětí | 12/24 V |
| Efektivní nabíjecí proud | 45 A |
| Jmenovitý nabíjecí proud podle EN 60335-2-29 | 31 A |
| Maximální startovací proud | 300 A |
| Startovací proud při 1 V na článek podle EN 60335-2-29 | 180 A |
| Kapacita akumulátorů | 10–450 Ah |
| Podporované baterie | WET, GEL, AGM, MF, PbCa, EFB, Li |
| Rozměry přístroje (D × Š × V) | 305 × 360 × 630 mm |
| Hmotnost | 14,5 kg |
Obsah dodávky a volitelné příslušenství
- Multifunkční startovací vozík Telwin DOCTOR START 330.
- Připojovací kabel 10 mm² o délce 2 m.
- Kladná připojovací svorka.
- Záporná připojovací svorka.
Jako volitelné příslušenství lze samostatně objednat sadu náhradních pojistek 50 A, 20 kusů, Telwin 802259. Tato sada není součástí standardní dodávky.
Požadavky na umístění a napájení
Přístroj používejte ve vnitřním, dobře větraném prostoru a ve stabilní svislé poloze. Ventilační otvory musí zůstat volné. Elektrická přípojka musí mít ochranné uzemnění a odpovídající jištění; při jejím posouzení zohledněte zejména příkon ve startovacím režimu. Zařízení je určeno pro profesionální použití v průmyslovém prostředí.
Další provedení najdete v kategorii startovací vozíky s nabíječkou. Prohlédnout si můžete také další zařízení značky Telwin. S porovnáním nabíjecích a startovacích funkcí pomůže článek Jak vybrat nabíječku autobaterií s pomocným startem.
Časté dotazy
Funguje DOCTOR START 330 bez elektrické zásuvky?
Ne. Jde o síťový přístroj napájený z 230 V. Elektrickou přípojku potřebuje pro nabíjení i pomocný start.
Je vhodný pro AGM a EFB baterie ve vozidlech se start-stop?
Ano, podporuje obě technologie. Vyberte odpovídající program a dodržujte požadavky výrobce baterie a vozidla.
Lze přístroj použít při výměně autobaterie?
Ano. Režim SUPPLY poskytuje stabilní napájení palubní elektroniky během výměny baterie. Napětí a postup připojení musí odpovídat servisním pokynům vozidla.
Dokáže regenerace zachránit každou starší baterii?
Ne. Desulfatace a vyrovnávací režim mají význam pouze u vhodného typu a stavu akumulátoru. Nevratně poškozenou baterii tyto funkce neopraví.